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Foren-Übersicht : Aerosol Art : Graff Worldwide

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BeitragVerfasst: Fr Jan 09, 2004 1:06 pm 
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england

http://www.tube.tfl.gov.uk/content/pres ... 401/02.asp

frankreich

In France, the Press & Opinion liberty is in danger. Because the SNCF ask by the way of justice enough money to GRAFF'IT MAGAZINE to sold them out. So please SUPPORT GRAFF'IT NOW ! http://www.graffitmag.com/

comment stak: "The battle between the Sncf and the press is not just about Graffit! but also the graffiti mags Graffbombz & Mixgrill, the parisian bombshop Polymex... you must support all of them!"

comment eko: Moreover, if the SNCF gains the lawsuit, it will be easy for it to close also all train sections on websites like ours.

alle infos von http://www.ekosystem.org

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stratege am 28. September 2006 13:03 ]</font>


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BeitragVerfasst: Fr Jan 09, 2004 2:03 pm 
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au. die luft wird knapp.

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anger is only one letter short of danger


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BeitragVerfasst: Sa Jan 10, 2004 12:17 pm 
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Ich bin mir ziemlich sicher, dass die keine Chance haben das Mag "GraffIt" auf die Zahlung der 150.000 zu verknacken. Noch ist ja vor Gericht nix gewesen (am 23.Januar erste Anhörung vor Gericht stand auf der Website) - das ist bloss billige Stimmungsmache. Wie soll denn die SNCF jemanden belangen können, der lediglich dokumentiert? Gilt das jetzt dann auch für Kriegsfotografen, die für die Gräueltaten die sie auf Foto festhalten bestraft werden können? Das Foto an sich ist wertungsfrei, d.h. man könnte genauso ein Anti-Graffiti Mag mit Foto's oder den Flyer der Soko als Anstoß nehmen einen Gerichtsprozeß zu führen - was einfach Irrsinn ist. Wenn sie da nicht irgendwelche rechtlichen Sonderwege bzw. Ausnahmegesetze zur Bekämpfung der Sachbeschädigung in die Wege leiten hiesse das, dass die Pressefreiheit massiv eingeschränkt wäre. Ein (Privat-) Unternehmen (SNCF ist glaube ich halb-staatlich) verklagt ein Pressemedium wegen blosser Foto-Dokumentation (ohne Negativ-Berichterstattung, was als Verleumdung etc. gewertet werden könnte und sicher machbar ist)auf Entschädigungszahlungen? Solch eine rechtliche Schieflage wird vom Gesetz her niemals geduldet und somit nicht herbeigeführt werden. Das zeigt ja schon die Vergangenheit - IMO war das einzige was bisher ging Yardfoto's direkt vor dem Train als Beweis für Hausfriedensbruch anzusehen -auch äußerst zweifelhaft´und zeigt die Ohnmacht des Gesetzes was ihre rechtlichen Vorgaben angeht. Denen sind die Hände gebunden, da hängt viel zu viel dran. Zumindest nehme ich das mal so an - aber Recht haben und Recht bekommen sind ja zwei verschiedene Dinge...

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..Down with the group called Diggin in the Crates..


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BeitragVerfasst: Mo Jan 12, 2004 9:37 am 
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klingt etwas logisch, nur kenn ich das französisceh gesetz nicht

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BeitragVerfasst: Di Jan 27, 2004 2:55 pm 
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frankreich news

According to the Political Pressure (by SNCF) on all french graffiti magazines ( Graffbombz, Graff'it & MixGril --->ArteRadio Report ), the most popular french graffiti website AERO decides to close. Welcome in a European Repression Society.

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<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stratege am 27. Januar 2004 13:58 ]</font>


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BeitragVerfasst: Fr Mär 05, 2004 12:03 pm 
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leider nur in französisch, vielleicht kann es einer mal übersetzen:

2 mars 2004 : La RATP et la SNCF procèdent par intimidation

Communiqué de la LDH.

La RATP reproche à 62 personnes qui ont dégradé volontairement
les affiches publicitaires dans le métro, de ne pas avoir agi en citoyen,
c'est à dire, dit-elle, en «bon père de famille». Sont également
poursuivies les personnes responsables de l'hébergeur des sites des
anti-pub,
pour «appel à commettre des actes illégaux».

La RATP réclame presque un million d'euros. Les sommes sont d'ores et déjà
dissuasives.
Mais surtout, elle réclame une interdiction de participer à toutes
manifestations
anti-publicité dans le métro parisien, sous astreinte de 10.000 euros par
nouvelles
infractions nominatives constatées.

La RATP attend donc du juge civil qu'il prononce par avance une interdiction
de manifester, en totale contradiction avec la liberté de manifester
inscrite dans la déclaration de 1789 et dans la Convention européenne de
sauvegarde des droits de l'Homme, et une condamnation financière préventive..
Le juge judiciaire est donc sommé d'être le bras policier de la défense des
intérêts économiques des publicitaires et de leurs vitrines, sans que jamais
la RATP, ni les instances publiques en général, n'aient accepté de débattre
de la légitimité de la location de l'espace public urbain, périurbain et
suburbain au matraquage marchand.

La SNCF, quant à elle, poursuit trois revues de graffitis et un vendeur de
bombes devant le tribunal de commerce de Paris et leur demande, sur le
fondement de l'atteinte à l'image des wagons dont elle prétend être
propriétaire, 150.000 euros chacun, et une interdiction de publier des
photos de trains tagués, sous astreinte de 10.000 euros par infraction
constatée.

Les graffeurs font leurs ouvres sur un support interdit, mais ils sont
indéniablement des artistes : les photos de trains publiées en témoignent.
Or la publication de ces photos ne saurait être considérée comme délictueuse
du seul fait que le support de l'ouvre n'a pas été autorisé. Là encore,
c'est la technique de l'intimidation juridique et économique dont mésuse la
SNCF, en contradiction flagrante avec la liberté d'expression et le devoir
d'informer des trois revues, qu'elle poursuit judiciairement.

La LDH dénonce l'absence de dialogue et le parti pris des services public
du transport, pour imposer la publicité et poursuivre les artistes spontanés
que sont les graffeurs. Elle appelle à un débat national sur la question de
la présence de l'image dans l'espace public.
Paris, le 2 mars 2004

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BeitragVerfasst: Do Mär 11, 2004 11:06 pm 
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aktuelle news von reuters zum thema. ist sehr "softes" englisch...

>>>>>>>>>>>>>>
Paris court hears anti-advertising graffiti case

11.03.2004 5.24 pm

PARIS - The Paris underground rail service has pressed a one million euro ($1.82 million) damages claim against 62 people accused of defacing its billboard adverts in a case which has become a cause celebre among France's far-left.

The suit follows four incidents last year in which hundreds of activists used spraycans, markers and paint to daub messages such as "Advertising Kills" on thousands of posters in metro stations.

France's large anti-capitalist movement has rushed to their support and the case has attracted newspaper headlines in a country where mistrust of multinational corporations and globalisation runs high.

Much of the inspiration for the graffiti raids comes from books such as Canadian author Naomi Klein's bestseller "No Logo", which argues that multinationals are bombarding consumers with increasingly intrusive advertising to ensure they notice their brand.

"The metro is first and foremost a public service whose function is to transport people," defence lawyer Alexandre Faro told a four-hour hearing in a Paris court jammed with the accused, mostly in their 20s, and their supporters.

"Yet, as a passenger you are a sitting-duck target. This is vulgar, disgusting advertising," he told the court, holding up examples of billboard advertising that used female nudity and contained sexual innuendo.

The so-called metro warriors, who include seasoned anti-capitalist campaigners, feminists and a smattering of novice activists, responded to calls for action sent out by internet websites.

Only five of the 62 accused admitted involvement in raids from October to December. Lawyers for most of the remainder said that police who carried out arrests inside metro stations had not provided enough evidence against them.

The verdict is due on April 28.

Jacques-Henri Cohn, lawyer for Paris metro operator RATP, said it was inconceivable that just five people could between them have defaced 2440 posters in the four raids. He dismissed defence arguments about the nature of the ads as irrelevant.

"We are not against the (anti-advertising) movement itself. But we object to them feeling they can deface the billboards," he said, adding that the damages claim reflected the estimated cost of replacing damaged posters and reimbursing advertisers.

The accused have won support from a number of left-wing groups, including ecologist Green Party members of the Paris city council. The Paris Greens have asked RATP to drop the case against them and cut down on advertising in its stations.

RATP has argued that advertising is in the public interest because it provides the state-owned operator with 65 million euros a year -- enough for 20 new metro carriages or 300 buses.

- REUTERS
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BeitragVerfasst: So Mär 21, 2004 11:52 pm 
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Sicherheit und Sauberkeit auf der Welt!

.. da werden in zukunft die Gefängnisse in Europa ganz schön überfüllt werden, wenn dies die Runde macht. Das alles bezahlt der Steuerzahler(Gefängnissneubau, Betreuungskosten, Resozialisierungsmaßnahmen --> Gehirnwäsche, um nie wieder ein Bild zu malen..), er wird sich dann sicher fragen(hoffentlich!) ob ihm die Sauberkeit so viel wert ist, oder lieber ne Rente oder ne Krankenversicherung oder sein Arbeitsplatz... Einen Großteil der Steuergelder für Reinigung und Bestrafung aufzubringen ist rausgeschmissenes Geld und ein Anfall von krankhaften Putzwahn.

Rein finanztechnisch ruinös und vernichtend.

Wir hams ja!


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BeitragVerfasst: Mo Okt 25, 2004 1:08 pm 
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Graff it hat den Prozess gegen die Sncf gewonnen es ist wieterhin legal züge in Magazine zu drucken!
Wer bessere Französischkenntnisse hat kann ja mal genaueres schreiben
(von ekosystem)




GRAFF IT ! GAGNE LE PROCES INTENTE PAR LA SNCF !



Mercredi 20 octobre 2004.



Par jugement du 15 octobre 2004, le Tribunal de commerce de Paris a rejeté l?ensemble des demandes d?interdiction et de dommages-intérêts formées par la SNCF à l?encontre de GRAFF IT ! PRODUCTIONS et de trois autres sociétés (System Press Edition, Publia et Polimex International).

Le 18 décembre 2003, la SNCF avait assigné GRAFF IT ! PRODUCTIONS en justice et demandait sa condamnation à lui verser 150.000 euros à titre de dommages-intérêts " punitifs " pour avoir publié, dans les numéros de juillet ? septembre et octobre ? décembre 2002 du magazine GRAFF IT ! quelques photographies de trains graffés.

Pour débouter la SNCF, le Tribunal a notamment retenu, comme l?avait souligné GRAFF IT PRODUCTIONS, que " la reproduction de photographies de matériels ferroviaires taggés n?est pas une exclusivité des trois revues assignées. De telles reproductions ont eu lieu dans de nombreux médias (Presse nationale, émissions télévisées) ou dans des galeries d?art ou musées ". Le Tribunal a également noté, à la lecture des pièces versées aux débats par GRAFF IT ! PRODUCTIONS, que " dans un document de sa région de Paris-Nord, la SNCF montre elle-même des photos de wagons taggés (décoration d?un wagon de cantonnement à Aulnay sous Bois, selon la légende) ". Enfin, le Tribunal a estimé que les dispositions de l?article 544 du Code civil " qui ne concernent que l?utilisation de l?image " ne pouvaient être appliquées à un litige dans lequel " textes et images sont indissociables ", les magazines poursuivis relevant de la loi du 29 juillet 1881 sur la liberté de la presse.

Pour l?avocat de GRAFF IT ! PRODUCTIONS, Maître Emmanuel Moyne :

" C?est une victoire qui préserve la liberté de la presse. GRAFF IT ! et ses confrères pourront continuer d?informer leurs lecteurs de l?actualité et de la diversité de l?art Graffiti, à l?instar des médias non spécialisés que la SNCF n?a pas osé poursuivre. Le Tribunal a jugé, comme nous le faisions valoir, que l?article 544 du Code civil ? fondement de ce que certains ont pu appeler le " droit à l?image des biens " ? n?avait pas vocation à s?appliquer à ce litige, ce dont je ne peux que me réjouir ".

GRAFF IT ! tient à remercier les multiples personnes physiques et morales ayant apporté leur soutien au magazine et, tout particulièrement, ses confrères de la presse écrite, électronique et audiovisuelle qui ont dénoncé la tentative d?atteinte à la liberté d?expression de la SNCF.

GRAFF IT ! n° 12 (H.R. Giger, T-Kid, La Rumeur, Di Rosa) est disponible dans tous les kiosques (diffusion assurée par les NMPP). Le coffret Langage de Rue qui contient les ouvrages Langages de Rue #1 et # 2 édités par GRAFF IT ! PRODUCTIONS est disponible en tirage limité en librairie (Dif Pop, FNAC, OFR, Artazart, boutiques Agnès B, Triiad, Ekirok et shops Hip Hop?).

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BeitragVerfasst: Di Okt 26, 2004 1:21 pm 
In dem Artikel wird zunächst die Vorgeschichte beschrieben, dann das Urteil des Gerichtes, das sich auf die Presse freiheit beruft und aussagt, das niemand die SNCF kein Recht des Vorenthaltens der Bilder hat. Am Ende sind einige Kommentare, ich denke der Anwälte von Graff It und so, die sagen, dass es ein großer Sieg für die Pressefreiheit war.


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BeitragVerfasst: Di Okt 26, 2004 1:54 pm 
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danke :smile:

gutes urteil, auch für die zukunft hier vielleicht

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BeitragVerfasst: Do Sep 28, 2006 9:43 am 
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ein erneuter sieg des "graff it"-magazins gegen die sncf, damit dürfen trains wieder in mags in frankreich abgedruckt werden!!!

GRAFF IT ! GAGNE EN APPEL LE PROCES INTENTE PAR LA SNCF !

Mercredi 27 septembre 2006.
FRANCE / GRAFF IT ! / SNCF.

Par arrêt du 27 septembre 2006, la Cour d’appel de Paris a confirmé le jugement rendu en faveur de GRAFF IT ! PRODUCTIONS et de trois autres sociétés (System Press Edition, Publia et Polymex International) par le Tribunal de commerce de Paris le 15 octobre 2004 et a condamné la SNCF à verser 3.000 euros au titre des frais de justice à chacune des sociétés poursuivies.

Le 18 décembre 2003, la SNCF avait assigné GRAFF IT ! PRODUCTIONS en justice et lui réclamait 150.000 euros à titre de dommages-intérêts « punitifs » pour avoir publié, dans les numéros de juillet – septembre et octobre – décembre 2002 du magazine GRAFF IT ! quelques photographies de trains graffés.

Pour confirmer le rejet des demandes de la SNCF, la Cour a notamment retenu, comme l’avait souligné GRAFF IT PRODUCTIONS, que ce sont les graffiti qui sont reproduits à titre principal et non les wagons, « supports d’œuvres éphémères », que les photographies ne sont accompagnées d’aucune légende incitative et que la SNCF – qui « laisse circuler des trains qui n’ont pas été nettoyés ou qui sont parqués à la vue du public » – « ne rapporte pas la preuve du trouble anormal qui résulterait de la publication des clichés litigieux ». La Cour a ajouté que la SNCF ne démontre pas « que les revues qui ont publié les photographies incriminées contribuent, de façon certaine, à l’augmentation du nombre de tags sur ses trains », ce nombre ayant d’ailleurs diminué. La Cour a également noté, à la lecture des pièces versées aux débats par GRAFF IT ! PRODUCTIONS, que : « le mouvement « graff » est né il y a environ quatre décennies sur tous supports dont des trains et avant même qu’une presse spécialisée soit née ; il est reconnu à la fois comme phénomène de société et comme mode d’expression artistique ; des expositions ont présenté des maquettes de wagons recouvertes de tags ; à de nombreuses reprises, bien avant 2002, des revues généralistes et des quotidiens ont consacré des articles au phénomène « graff » en les illustrant, entre autres, par des photographies de trains tagués ». Enfin, pour la Cour, GRAFF IT ! et ses confrères sont des « revues d’information sur les graffiti » qui « ont pour objet d’être le témoin de l’art dans la rue et de reproduire les nouvelles créations en ce domaine ».

Pour l’avocat de GRAFF IT ! PRODUCTIONS, Maître Emmanuel Moyne : « C’est une nouvelle victoire, décisive, à la fois pour le Graffiti et pour la liberté d’expression. La Cour va plus loin que le Tribunal en ce qu’elle consacre l’existence d’un mouvement artistique qui fêtera bientôt ses quarante ans tandis qu’elle reconnaît expressément à GRAFF IT ! et à ses confrères le droit de représenter l’actualité et la diversité de ce mouvement sans distinguer selon les supports des œuvres et le caractère légal ou illégal de ces dernières ».

GRAFF IT ! tient à remercier les multiples personnes physiques et morales ayant apporté leur soutien au magazine et, tout particulièrement, ses confrères de la presse écrite, électronique et audiovisuelle qui ont dénoncé la tentative d’atteinte à la liberté d’expression de la SNCF.

GRAFF IT ! n° 20 (Marko, Sect, Beastie Boys) sera disponible dans tous les kiosques le 10 octobre 2006. Blazing Graffiti Magazine n° 7 (TNF et LEC crews, Blazing trains, Shepard Fairey, Henry Chalfant) est déjà disponible en kiosques.

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BeitragVerfasst: Do Sep 28, 2006 11:51 am 
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Liebe Poster,

bitte denkt auch ab uns zu an die nicht-französisch-sprechenden User unter euch.

Danke, euer Paul...

:wink:

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BeitragVerfasst: Do Sep 28, 2006 1:05 pm 
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ich kann auch kein französisch, deswegen mein kurzes eingangsstatement über den inhalt

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BeitragVerfasst: Do Sep 28, 2006 2:13 pm 
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frankreich is eh langweilig... :wink:

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